แม่แรงสกรูความเร็วสูงแบบเฟืองเอียง KSH ของ INKOMA เป็นระบบโมดูลาร์ที่มีให้เลือก 3 ขนาด โดยแต่ละขนาดมีอัตราทดเกียร์ 2 แบบ (2:1 และ 3:1) แม่แรงเหล่านี้ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงและได้รับการออกแบบมาให้มีประสิทธิภาพสูงสุดในการใช้งานยกของที่มีความต้องการสูง
คุณสมบัติ:
- ขนาด: มีให้เลือก 3 ขนาด พร้อมอัตราทดเกียร์ 2 แบบ (2:1 และ 3:1)
- วัสดุ: โครงเฟืองทำจากเหล็กหล่อสีเทา GG 25 และเฟืองเอียงผลิตจากเหล็กอัลลอยด์คุณภาพสูง ผ่านการชุบแข็งเพื่อความทนทาน
- การออกแบบเฟืองเอียง: ใช้เฟืองเอียงแบบเกลียวแบบ Klingelnberg นำมาซ้อนกันเพื่อความแม่นยำ ส่งผลให้มีประสิทธิภาพสูงและทำงานราบรื่น
- ประสิทธิภาพ:
- ตัวเลือกบอลสกรู: ประสิทธิภาพสูงถึง 75% พร้อมความเร็วในการยกสูงสุด 30 ม./นาที
- ตัวเลือกแกนหมุนรูปสี่เหลี่ยมคางหมู: ประสิทธิภาพสูงถึง 40% พร้อมความเร็วในการยกสูงสุด 13.5 ม./นาที
- ความทนทาน: ตลับลูกปืนกลิ้งที่แข็งแรงรองรับทั้งเพลาอินพุตและแกนยก ช่วยให้มีอายุการใช้งานยาวนานพร้อมการบำรุงรักษาน้อยที่สุด
- การออกแบบแบบโมดูลาร์: ส่วนประกอบของไดรฟ์ทั้งหมดทำงานร่วมกันได้ ช่วยให้มีความยืดหยุ่นสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย
ข้อมูลเพิ่มเติม:
- มีให้เลือกทั้งแบบแกนหมุนและแกนเลื่อน และเข้ากันได้กับแกนสี่เหลี่ยมคางหมูและแกนสกรูบอล
- ขนาดน็อตหน้าแปลนเป็นไปตามมาตรฐาน DIN 69051 สำหรับสกรูบอล
- มีอุปกรณ์เสริมให้เลือกหลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการใช้งานที่เฉพาะเจาะจง
หากมีคำถามหรือต้องการความต้องการด้านการออกแบบเฉพาะ ลูกค้าสามารถปรึกษาสำนักงานขายในพื้นที่หรือวิศวกรโรงงานของ INKOMA เพื่อขอคำแนะนำและความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ
| ขนาด (KSH) | 1 | 2 | 3 | |
| ความสามารถในการยกสูงสุดแบบไดนามิก/แบบคงที่ | [กิโลนิวตัน] | 15 | 40 | 90 |
| แรงดึงสูงสุดแบบไดนามิก/คงที่ | [กิโลนิวตัน] | 15 | 40 | 90 |
| สกรูทรอ | 24×5 | 40×7 | 60×9 | |
| อัตราส่วน N | 2:1 | |||
| แรงยกต่อรอบสำหรับอัตราส่วน N | [มม./ต่อรอบ] | 2.5 | 3.5 | 4.5 |
| อัตราส่วน L | 3:1 | |||
| ยกต่อรอบสำหรับอัตราส่วน L | [มม./ต่อรอบ] | 1.66 | 2.33 | 3 |
| ความจุไดรฟ์สูงสุด2) ที่ T = 20 °C รอบการทำงาน (ED) 20 %/ชม. | [กิโลวัตต์] | 1 | 2.4 | 8.9 |
| ความจุไดรฟ์สูงสุด2) ที่ T = 20 °C รอบการทำงาน (ED) 10 %/ชม. | [กิโลวัตต์] | 1.3 | 3.8 | 13 |
| ระดับประสิทธิภาพของสกรู | - | 41 | 37 | 33 |
| แรงบิดสกรูที่พลังยกสูงสุด | [นิวตันเมตร] | 29.4 | 123.4 | 398.5 |
| แรงบิดเพลาขับสูงสุดที่อนุญาต | [นิวตันเมตร] | 50 | 175 | 1600 |
| โมเมนต์ความเฉื่อยของมวล J อัตราส่วน N ชนิด 1 | [กก.ซม2] | 1.058 | 22.44 | 181.28 |
| โมเมนต์ความเฉื่อยของมวล J อัตราส่วน N ชนิด 2 | [กก.ซม2] | 1.079 | 22.89 | 184.92 |
| โมเมนต์ความเฉื่อยของมวล J อัตราส่วน L ชนิด 1 | [กก.ซม2] | 0.677 | 7.248 | 123.79 |
| โมเมนต์ความเฉื่อยของมวล J อัตราส่วน L ชนิด 2 | [กก.ซม2] | 0.691 | 7.393 | 126.28 |
| วัสดุตัวเรือน | EN-GJL-250 | EN-GJL-250 | ||
| น้ำหนักไม่รวมระยะชัก และท่อป้องกัน | [กก.] | 9 | 23 | 85 |
| น้ำหนักสกรูต่อระยะชัก 100 มม. | [กก.] | 0.8 | 1.5 | 2.5 |
| ปริมาณสารหล่อลื่นในเฟืองตัวหนอน | [กก.] | 0.15 | 0.6 | 3.5 |
