สกรูหัวเฟืองตัวหนอนสเตนเลสซีรีส์ SSP ของ INKOMA เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ทั้งหมดและผลิตขึ้นโดยเฉพาะสำหรับความต้องการที่เข้มงวดของเครื่องจักรผลิตกระดาษสมัยใหม่และสภาพแวดล้อมที่กัดกร่อนในลักษณะเดียวกัน SSP ใช้ชุดมาตรฐานซึ่งสามารถเชื่อมต่อทางกลเพื่อสร้างอาร์เรย์เพื่อให้ได้ความจุของระบบโดยรวมตามต้องการ นอกจากนี้ SSP ยังเหมาะสำหรับอุตสาหกรรมแปรรูปอาหาร พื้นที่ป้องกันการระเบิด โรงงานเคมีและโรงกลั่นปิโตรเลียมอีกด้วย
คุณสมบัติ:
- ช่วงการรับน้ำหนัก: 15 ตันถึง 25 ตัน (5,000 กก. ถึง 25,000 กก.)
- ขนาด: มีให้เลือก 4 ขนาด พร้อมความสามารถในการยกตั้งแต่ 50 kN ถึง 250 kN
- ความเร็วขับเคลื่อน: สูงสุด 1500 รอบต่อนาที
- ประเภทสกรู: สกรูเครื่องจักรทรงสี่เหลี่ยมคางหมูล็อคอัตโนมัติ ผลิตจากสแตนเลสเกรดสูง
- การติดตั้งมอเตอร์: หน้าแปลนมอเตอร์ภายนอกพร้อมเรขาคณิตการยึดมาตรฐาน เข้ากันได้กับผู้ผลิตในยุโรป
- คุณสมบัติการออกแบบ:
- ตัวเรือน: การออกแบบที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับ FEM พร้อมตัวยึดหมุนหล่อแบบบูรณาการ
- การป้องกัน: หัวกลึงเพื่อติดบูทป้องกัน
- การหล่อลื่น: การหล่อลื่นคุณภาพสูง
- อัตราทดเกียร์: มีให้เลือก 2 แบบ คือ แบบปกติ “N” และแบบช้า “L”
- ความเข้ากันได้: สามารถใช้แทนกันได้กับแม่แรงสกรูแบบเฟืองตัวหนอนสแตนเลสเมตริกอื่นๆ
- การให้คำปรึกษา: การออกแบบที่กำหนดเองและให้คำปรึกษาโดยวิศวกรสำหรับความต้องการที่เฉพาะเจาะจงยิ่งขึ้น
ระบบนี้ผสมผสานวัสดุคุณภาพสูง การออกแบบที่ทันสมัย และความอเนกประสงค์สำหรับการใช้งานอุตสาหกรรมต่างๆ
| ขนาด (SSP) | 5.1 | 15.1 | 20.1 | 25 | |
| ความสามารถในการยกสูงสุดแบบไดนามิก/แบบคงที่ | [กิโลนิวตัน] | 50/75 | 100/150 | 200/200 | 250/250 |
| แรงดึงสูงสุดแบบไดนามิก/คงที่ | [กิโลนิวตัน] | 50/75 | 99/99 | 178/200 | 250/250 |
| สกรูทรอ | 40×7 | 60×12 | 70×12 | 90×16 | |
| อัตราส่วน N | 6:1 | 7 2/3:1 | 8:1 | 10 2/3:1 | |
| แรงยกต่อรอบสำหรับอัตราส่วน N | [มม./ต่อรอบ] | 1.167 | 1.565 | 1.5 | 1.5 |
| อัตราส่วน L | 24:1 | 24:1 | 24:1 | 32:1 | |
| ยกต่อรอบสำหรับอัตราส่วน L | [มม./ต่อรอบ] | 0.292 | 0.50 | 0.5 | 0.5 |
| ความจุไดรฟ์สูงสุด2) ที่ T = 20 °C รอบการทำงาน (ED) 20 %/ชม. | [กิโลวัตต์] | 1.15 | 2.7 | 3.8 | 5 |
| ความจุไดรฟ์สูงสุด2) ที่ T = 20 °C รอบการทำงาน (ED) 10 %/ชม. | [กิโลวัตต์] | 1.9 | 3.85 | 5.4 | 7.2 |
| อัตราประสิทธิภาพสกรู | - | 36.5 | 39.5 | 37.5 | 36.5 |
| ประสิทธิภาพโดยรวมสำหรับอัตราส่วน N | - | 24 | 27 | 24 | 22 |
| ประสิทธิภาพโดยรวมสำหรับอัตราส่วน L | - | 16 | 17 | 17 | 15 |
| แรงบิดสกรูที่พลังยกสูงสุด | [นิวตันเมตร] | 153 | 702 | 1061 | 1725 |
| แรงบิดเพลาขับสูงสุดที่อนุญาต | [นิวตันเมตร] | 92 | 195 | 280 | 480 |
| โมเมนต์ความเฉื่อยของมวล J อัตราส่วน N ชนิด 1 | [กก.ซม2] | 2.234 | 5.256 | 11.93 | 23.42 |
| โมเมนต์ความเฉื่อยของมวล J อัตราส่วน N ชนิด 2 | [กก.ซม2] | 2.273 | 5.356 | 12.14 | 23.74 |
| โมเมนต์ความเฉื่อยของมวล J อัตราส่วน L ชนิด 1 | [กก.ซม2] | 1.696 | 4.081 | 9.427 | 19.59 |
| โมเมนต์ความเฉื่อยของมวล J อัตราส่วน L ชนิด 2 | [กก.ซม2] | 1.699 | 4.091 | 9.451 | 19.62 |
| วัสดุตัวเรือน | 1.4552 | ||||
| น้ำหนักไม่รวมระยะชัก และท่อป้องกัน | [กก.] | 16.2 | 26.5 | 36 | 70.5 |
| น้ำหนักสกรูต่อระยะชัก 100 มม. | [กก.] | 0.82 | 1.79 | 2.52 | 4.15 |
| ปริมาณสารหล่อลื่นในเฟืองตัวหนอน | [กก.] | 0.35 | 0.9 | 2 | 1.3 |
